高速路基施工职业拓展资料
高速路基施工职业拓展资料 第一篇
一、除办公、会议、职工餐厅等内部管理用房外，剧院其它区域的空调体系采用集中式冷热源。采用三台制冷量为二八一三kw的变频离心式电制冷冷水机组作冷源，三台制热量为一九零零kw的燃气热水锅炉为热源。锅炉高温热水通过三台板式换热器进行热交换。冷水机组及其配套水泵等设备和板式换热器安装在地下室冷冻机房内，冷却塔及冷却水泵安装在总体平面上独立能源中心的屋顶和泵房内。锅炉及其配套水泵等设备安装在能源中心的半地下室的锅炉房内。
二、办公室、会议室、职工厅等内部管理用房采用热泵型变制冷剂流量分体多联式空调体系作为空调体系的冷热源，空调体系地室外机就近安装在室外屋面。
高速路基施工职业拓展资料 第二篇
任何一个项目的良好运转，都需要好的管理制度，好的管理制度对于一个企业的生存与进步更是起着至关重要的影响。除了进修书本聪明外，管理经验的积累尤为显得重要，怎样积累，一方面要虚心向别人求教，汲取他人成功的管理经验直接为我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在操作中，逐步拓展资料、探索出更为有效的行为。只有这样，才能应对进步的环境和胜任不断变化的职业。
由于以前基本未接触过工程科的职业，因此有很多需要进修的地方，在今后的职业中一定要多学多问，了解岗位责任，做好本职职业，在职业中进修，在进修中职业，多向科室经验丰富的同事进修，平时多钻研，遇到不明白的及时沟通，尽快熟悉职业流程，掌握要领，为以后职业更顺利的展开奠定坚实的基础。
时刻悄然走过，职业的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的职业节奏和强度。在这段时刻里我深刻到一名施工技术人员的责任所在，同时也在职业中认识到自己的不足。现在我将这段时刻的职业做下面内容拓展资料。
加入这个项目，开头来说从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的职业不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的职业很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作灵魂，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的聪明去分析难题解决。可能是在项目上呆的时刻短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的缘故，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时刻的延长和自己团队觉悟的增强以及交流技巧的提升，这个难题还是能够很快解决的。
在职业中，不断掌握技巧积累经验。我注重以职业任务为牵引，依托职业岗位进修进步，通过观察、摸索、查阅资料和操作锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富聪明掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了职业的基本情况，找到了切入点，把握了职业的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业聪明。
对于施工员，自己必须先对每天的职业内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。
协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。
以上是在项目施工中的简单划重点，在接下来的时刻里我会加倍的努力，不断进步自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的进步作出应有的贡献。
高速路基施工职业拓展资料 第三篇
二零xx年，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项职业，现将一年来的职业拓展资料如下：
一、职业业务方面
从我来到x站的近二个月里，我和大家一起进修和职业，彼此建立了真挚的友情，同时在操作中磨练了职业能力，使我的业务水平又有了较大的进步。当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!一年来，在局和站领导的正确带领下，我以创建和谐公路的重要想法为指导，牢固树立和落实科学进步观，紧紧围绕文明收费，礼貌服务，求真务实，开拓创新，不断强化自己收费职业的能力。
为了搞好职业，我不怕麻烦，向领导请教、向同事进修、自己摸索操作，在很短的时刻内便熟悉了职业，明确了职业的程序、路线，进步了职业能力，在具体的职业中形成了一个清晰的职业思路，能够顺利的开展职业并熟练圆满地完成本职职业。
在这一年，我本着“把职业做的更好”这样一个目标，开拓创新觉悟，积极圆满的完成了职业。我会在新的一年再接再厉把职业做的更好。认真、按时、高效率地做好职业，积极配合其他同事做好职业。
二、职业态度与服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个成南高速x收费站的形象，因此每次都按照要求着装整齐的上岗，职业时我时刻注意自己的`服务态度，使用礼貌用语，收费职业是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是领会和支持我们的职业，由于我站流通性大与今日来的真假救灾车处理难题，不可避免会有延长正常收费时刻或者堵道的情况发生，对此有的司机是满腹牢骚，怪话连篇，更有甚者是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊的司机，我都尽量忍住，礼貌地向他解释整件事的缘故。以及积极配合班长与站级领导，快速、正确地处理好事件，并有效地恢复好交通，使收费站的职业能够顺利进行。
三、职业质量成绩、效益方面
二零xx年，我站以“全心全意为顾客提供优质服务”的经营理念和“不断进步驾车人员和乘客的满意程度”的质量方针为指引，积极参加组织的各种活动和“厅级青年文明号”的’争创活动，按照目标管理考核细则全面开展职业。在管理处和x站领导的正确带领下，我们在开展职业之前做好个人职业规划，有主次的先后及时的完成各项职业，达到预期的效果，保质保量的完成职业，职业效率高，同时在职业中进修了很多物品，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使职业水平有了长足的进步。
四、新一年的个人职业规划方面
x收费站是成南高速与x市的窗口，每位收费员的职业态度、职业效率，甚至一言一行、一举一动都直接影响到成南高速与x市的形象，这就要求我们加强职业道德教育，增强“窗口”觉悟，做到爱岗尽职、无私奉献;在具体职业中，就是要以“服务人民、奉献社会”为宗旨，把收费职业同文明服务结合起来，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到“应征不漏，应免不征”，热诚服务，以自身的良好形象、用优质服务来感化车主，争创文明窗口。
收费职业是简单、机械、枯燥的，怎样成为一名出色的收费员，更好的服务人民，奉献社会?我觉得下面内容几点非常重要：
一、要有过硬的收费技能。我们要熟练掌握各种车型的交费性质，在收费经过中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。
二、要有严明的纪律觉悟。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是机械枯燥的职业，有时还会面临金钱的诱惑，人情的困扰。在面临金钱诱惑时，我们要把好个人关，不准只收钱不给票或少给票，不私吞车主扔下的不要手工票据的现金。在面临人情困扰时要严格收费标准，切实做到“应征不漏，应免不征”，按章收费，不放过一辆人情车。
三、要有高度的职业热诚。在征缴矛盾仍然存在的今天，怎样化解征缴矛盾是我们每位收费员都要面临的难题。高度的职业热诚是化解征缴矛盾最有效的技巧。当我们在收费经过中与车主接触时，必须使用文明礼貌用语，实行微笑服务，要有耐心、诚心、对每一位车主都要做到来有迎声、问有答声、走有送声。有时你做好这些的时候还是会面对一些人的不领会，甚至污辱谩骂和威胁，这时我们要做打不还手，骂不还口。用我们亲切的话语感化车主。
要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律觉悟，优质的职业态度及高度的职业热诚，还要有一种奉献灵魂，要通过自己的实际行动更好的服务人民奉献社会。是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，我决定在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以诚恳耐心的服务对待职业，让我们x收费站这个窗口形象更加明亮起来。
拓展资料一年的职业，虽然有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创新性的职业思路还不是很多，个别职业做的还不够完善，这有待于在今后的职业中加以改进。在新的一年里，我将认真进修各项政策规章制度，努力使想法觉悟和职业效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献!
高速路基施工职业拓展资料 第四篇
通过我多少月的实习，让我明白了在施职业业中人际关系极为重要，只有人际关系良好，办事能力强才能处理好施工经过中出现的各类难题，才能团结好工人，以前认为想要搞好人际关系无非是讲奉承话，请客送礼、现在我明白了那些聪明附加，最重要的是自己必须拥有开放的人格能真正低从内心深处欣赏他人、尊重他人、在日常交往中，若能去客观地发掘别人的优点和诚恳地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便会如鱼得水，通过与同事多少月的交往，我感觉一个懂得用欣赏人、尊重人、处理人际关系的人会过得很愉快，别人也会很愉快的欣赏你、尊重你。
从人际关系谈论施工队伍的选择，站在一个项目经理的角度来思索，我感觉这个难题是非常关键的，施工队技术水平高低将直接影响到建筑质量工程的好坏，影响项目经理经济利益的几许。我感觉一个好的施工团队可以相互协调好各项职业，同样一个不好的施工团队却能让将一个完美的工程弄得一踏糊凃，根据我的观察思索以及与其他楼的相比，我对实习工地有了一个初步的了解与认识，我感觉我实习的工地比较有团队灵魂，施工队伍水平较好，各项施工团队配合较好，在王工的管理下施工队会更加有顺序将工程完成。
高速路基施工职业拓展资料 第五篇
项目施工质量是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。王城高速公路设计标准高，施工难度大，我项目始终把工程质量放在首位，在实际施工中，切实采取有效措施，落实工程质量责任制，建立健全行之有效的质量保证体系，狠抓施工经过控制，对影响施工经过质量的“人、机、料、法、环”等影响逐个进行消除。同时建立以分部经理负责的质量保证体系，实行工程质量总工一票否决制。项目进场后制定了项目质量规划、项目质量目标和质量管理方针，按照ISO九零零二质量体系运行各项职业。分部设立质检负责人和质检工程师，作业队及班组设质检员。施工前由项目总工进行技术交底，编写作业指导书，对每道施工工序都必须经过自检、互检、交接检，由质检工程师检查合格，报监理工程师确认后，进行下一道工序的施工。
分部设立工地试验室和质检负责人，采取双项检控，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测控制试验，完工后有准确完善的试验资料。测量队配备先进的测量仪器，由具有丰富经验的测量人员对整个标段的控制测量，对每个分项的工程开工，都由测量队用全站仪进行精确放样，在施工中多次进行复核。
我分部主要通过下面内容多少方面进行施工质量的控制：
一、对人的管理：
通过加强想法教育，进步全员质量觉悟，坚持个人业务素质培训制度，坚持两手抓，两手都要硬，奉行“先换想法再换人，不换想法就换人”规则。
（一）通过多种形式的宣传教育，使每位员工都认识到质量是企业的生活线，牢固树立以质量求生存，以质量求信誉，以质量求效益的质量管理觉悟。坚定执行“百年大计，质量第一”的方针。我分部在每道工序或分项工程开工前，都要邀请驻地办有关监理人员及项目所有作业技术员举行联合办公会：针对分项工程或工序的准备情况，施工经过中的质量控制，施工组织、施工工艺等方面，进行研讨与规范，让所有参与施工的技术人员及监理人员在开工前，做到责任分工明确，想法到位，从而强化人员质量觉悟，确保工序有组织，有步骤的正常施工，避免人的影响对工程质量的影响。
（二）岗前技术培训是我分部强化质量管理的一种综合手段，是坚持个人业务素质培训的基本内涵。目的是促使每一位上岗人员都具有过硬的专业技能。岗前技术培训采取集中授课，分散进修的形式，一般利用晚上及阴雨天气等业余时刻，由施工经验丰富的技术人员给大家集中讲解，并把书面技术经验材料下发到各技术人员手中，通过操作进行领会消化，力争使每位技术人员在实际职业中能合领会决遇到的技术性难题，对新上岗人员及施工经验不足的人员进行考核，合格后再允许上岗。努力培养、形成一个“比、学、赶、超”的良好气氛，并建立了个人业务素质水平与工资分配相挂钩的分配制度。
（三）分部定期在指定地点及时刻召开所有现场技术人员、各部门负责人对当天所完工程量的质量评价及次日的施工安排，由每位技术人员进行划重点，对施工经过中存在的技术难题在会上提出，大家集思广益，从技术、质量角度进行讨论，最终形成一致重点拎出来说，再由现场技术人员依据现场实际情况进行处理。
二、材料质量是工程产质量量的前提：
我分部主材料（钢筋、水泥、钢铰线等）全部为项目部统供，对于所有材料（包括自购材料），为确保质量关，我部从下面内容三个方面进行质量控制：
（一）材料供应商的选择：对于自购材料，项目部选定质量最好的厂商进行供货，并与产质量量好的供应商签订供货合同。
（二）材料进场的质量检验：各种材料在进场时，项目试验部门联合驻地办监理人员、指挥部试验人员对进场材料进行严格的质量检查，确保所有的进场材料符合施工技术、规范要求，对于不合格材料或质量不稳定的材料拒绝入场。
（三）材料存放期内材料质量不降低：为确保材料在存放期内不损坏、不变质、不丢失，分部材料部门在材料库存管理职业方面严格执行指挥部有关材料管理制度，认真贯彻执行“定时检验，先进先出”的材料管理规则，确保材料库存期内质量不降低，确保用于工程产品的材料为合格材料。
三、工艺策划是确保工程质量的关键
（一）工艺策划
为确保每道工序的施工质量，我分部各项施工工艺和施工方案编制时，严格遵循施工技术规范和合同要求并结合项目施工情况和特点进行编制，施工方案出台后，要经过一系列严格的审查和核定，最终才能申报。
（二）施工工艺的技术交底
施工工艺或施工方案是确保工程质量的根本，为了使整个施工工艺贯彻到班组的每一位员工心中，我分部坚持技术交底制度，并采用“纵向到底”的技术交底形式，由分部质检负责人召集班组所有人员及有关技术，质量管理部门负责人进行技术交底，交底内容包括施工准备、施工组织、施工工艺和相关部门及人员的责任，做到分工明确，权限清楚，使班组施工生产按照施工工艺要求进行。避免人为影响使施工工艺改变对工程质量的影响。
（三）编制作业指导书，并督促落实
为了使全体施工人员对施工工艺的领会和执行，分部施工技术部门结合施工工艺、各项专业技术规范和合同要求，及时编制作业指导书，把作业指导书下发到具体操作人员手中，并要求操作人员认真进修，领会作业指导书，使每位参建员工都能按照工艺策划内容进行职业，确保工艺策划的落实，并由项目质检部门在实际施工中及时检查与督促，并依据项目质量管理的竞争激励机制，对现场操作人员进行奖罚，做到责任明确，奖罚分明。
四、狠抓质量通病和薄弱环节：
结合我项目施工实际，我分部成立质检小组并设有专门的质检负责人，同时制订了一系列的质量管理方面的规章制度，质检负责人经常深入现场对构造物内在质量、构造物外观，填方压实度、平整度、碾压遍数等进行全方位的质量监控，只要是工程质量隐患，一经发现，绝不手软。
①滹沱河大桥盖梁钢筋骨架的焊接长度不够、焊缝不饱满、焊渣不清除等难题，为了增强施工队伍质量觉悟，严格按施工规范要求进行施工，避免此类似事件再次发生，并对相关人员进行了经济处罚。
②羊脑沟大桥二墩右幅系梁混凝土跑模严重，二a—三墩柱养生不到位、不及时，及时采取补救措施，确保了工程质量，并对相关人员进行了经济处罚。
③K三九+七零零～K三九+七六零路基填筑厚度不按规范要求施工，对该段不合格路基进行了彻底返工处理，并对相关施工队伍进行了经济重罚。
我们将引以为戒，加强管理，规范施工队行为，进步施工人员质量觉悟，加强质检人员自检力度，确保高质量的完成我标段的工程任务。
高速路基施工职业拓展资料 第六篇
现场施工要能够真正觉悟到安全生产是企业和个人铸就中太精品的前提和保障。能够认识做到“以人为本，安全第一”的社会态度，能够做到安全设施的投入、安全教育、预防为主的重要性和必要性。在工程开工前期，做好工人安全教育职业，签订相应的劳务合同，安全交底，时刻牢记安全觉悟，临颍华冠预留仓库项目中途施工经过中出现的工人施工跌落情况，作为现场负责人我负有不可推卸的责任，在公司领导上下一致的努力下采取相应应急措施，为受伤者及时有效的争取到了最宝贵的抢救时刻，使得工人最终的健壮恢复提供了有力保障，为此我也深刻反省自身，牢记过失，在日后的施工现场安全管理职业中，时刻做好“三宝、四口、五临边”、现场文明施工、对工人的安全教育、排查安全隐患作为职业的重点，并制定具体的安全实施方案和措施，为工程的顺利进行保驾护航。
高速路基施工职业拓展资料 第七篇
为切实做好二零xx年汛期职业，确保G七五兰海高速公路广南段安全度汛，保障人民群众生活财产安全，大队认真组织，充分准备，层层落实，确保了安全度汛，现将汛期职业拓展资料如下：
一、进步认识，落实责任
（一）为切实加强对大队汛期职业的领导，汛期职业实行大队长负责制，成立大队汛期职业领导小组，领导小组办公室设在业务办。各部门做到了任务明确、责任到人，结合各自具体情况做好汛期职业。
（二）进一步明确了任务，外勤中队负责辖区高速公路、桥梁设施汛期检查督导；办公室负责办公区、生活区，以及对营运公司汛期应急物资、人员安排等进行检查督导。
（三）加强了“一路四方”联勤联动机制，汛期前召开了“一路四方”汛期职业会议安排部署汛期职业，汛期内联合各方开展了多次联合排查，对检查出的难题进行了登记，发函通知营运公司整改。
（四）健全了汛期各项职业制度并严格实施。
一是严格执行汛期值班制度，坚持值班和领导带班制度，汛期内安排昼夜二四小时值班，保证通信畅通。
二是严格执行汛期报告制度，大队明确了专人负责，遇有重大、突发情况及时上报。按照支队、总队的要求按时上报汛期有关情况和数据。
三是严格落实责任追究制度，全体执法队员做到了坚守职业岗位，尽职尽责，确保通讯设备正常使用，值班车辆运行良好。
四是严格落实汛期安全检查制度，按照汛前、汛中、汛后的不同阶段和特点组织了全面、细致、深入的汛期安全检查，对查出的安全隐患落实责任，及时整改；对短期内难以彻底整改的，采取了切实有效的防范措施加以监控。
二、扑住重点，稳步落实
（一）认真开展了汛前检查，在主汛期来临前，对辖区内道路、桥梁进行安全隐患大检查，发现难题及时处理。对沿线地质灾害隐患点进行排查，采取有效的加固维修措施及制定汛期应急方案，并做好了监测和预警职业，发现险情，及时采取防范措施，做到早发现、早预防、早处理，及时清除隐患，进步了辖区高速公路综合汛期能力。
（二）加强了辖区高速公路汛期巡查力度，尤其是高填方路段的路基边坡稳定、防护工程的影响以及路面、桥涵排水设施完好程度。确保易积水、易冲毁的路段无积水、无塌方、无事故；确保边沟、桥梁、涵洞畅通，做好清淤职业；确保汛期物资和抢险队伍落实到位；确保路政设施齐全完好；确保车辆通行、人身和财产安全。
（三）狠抓了施工现场的汛期监管职业，汛期前督促路公司提前将临时设施、建筑材料、施工机械设备等转移到安全地带，要求施工责任部门制定汛期预案并督促落实，确保施工人员和物资安全。汛期内加大了施工现场的监管力度，做到了每个施工点每天至少检查一次，严格要求做好安全措施。
（四）做好应急准备职业。大队责成专人每日收听天气预报，密切关注天气变化，及时掌握雨情、汛情，提前做好各项准备职业，做到防患于未然。
（五）强化了汛期安全生产宣传职业。在辖区高速公路可变情报板、LED显示屏上滚动播放汛期高速公路安全通行宣传标语，并做好暴雨、大雨预警等。
高速路基施工职业拓展资料 第八篇
一.成本控制
一）材料控制：施工初期编制了详细的施工预算和材料用量规划，在施工经过中根据现场条件的变化、设计变更、洽商等变化影响又逐步加以完善。各施工班组凭任务单领料，材料进出库有详细的记录。在保证材料正常供应的情况下，杜绝浪费。
二）采用新工艺，减少用工量、进步效率来增加效益（结合现场实际情况而定）。
二.工程预付款
与南通三建集团有限公司签订施工合同中的工程预付款条款，建设单位存在过拖欠和推延，这让工程的顺利进行也受到一定影响，针对这个难题现场管理者充分做好工程职业的前提保证下，切时做好甲方沟通，确保款项支付力度，为公司做好最切实有力的后援保证。
与各作业班组签订的劳务合同，我们按照合同也从未有过拖欠，随偶有推延，现场也尽量做好了安抚职业，确保最终让农民工安安全全职业、欢欢喜喜回家。
回望今年的职业有成长也有不足，清醒分析自己的职业中的不足和优点，认识差距，接受经验，吸取教训，在今后的职业中扬长避短，进步和改进施工技巧，这是日后职业的宝贵财富。日后逐渐完善自己的见解和觉悟，不断进步专业素质和水平，加强责任心，培养爱岗尽职灵魂，以人为本，强化管理，增强团队协作灵魂。让我们工程部的成绩鉴证“辉煌郑通，展现铁军风采”。
第一联合工场工程是由常州光洋轴承有限公司投资兴建的由车间厂房和辅房办公为一体的工业建筑，工程由机械第十设计研究院设计，由常州市江南建设监理有限有限公司进行现场监理，工程基础均为独立柱基、地梁结构形式，车间部位为钢结构一层，砖砌围护墙结构，压形彩钢板屋面防水；辅房部位为框架结构，二层，总建筑面积为七四八六㎡。
工程于二零xx年x月x日开工，在开工前期，我公司按照合同要求进行了项目质量策划，确定了工程质量目标。项目部按照工程策划要求，编制了施工组织设计和独特分项工程的施工方案；组织进行了图纸会审和设计交底；同时在现场进行三通一平，工程定位放线、临时设施搭建职业，为工程开工后顺利施工创新了先决条件。
基础施工，由于工程地形高差较大，地基比较复杂，特别是一三轴线、F轴及一一～一三轴线位置属于老河塘，土方开挖之后，通过设计和钻探单位进行现场验槽，设计提供了加深处理方案，现场严格按照设计方案要求进行，采用C一零毛石混凝土立模浇捣处理。基础回填土施工，同样按照设计提供的方案进行，河塘部位，基底铺设三零零厚毛石，接着采用粘性土分层夯实，机械回填土分层厚度控制在二五零～三零零之间，在上部地坪下三零零厚度采用三七回填，经新北区检测中心现场取样检测均达到设计和施工规范要求。工程辅房由于建设单位要求，设计进行重新调整变更。工程基础、主体施工，模板均采用夹板模清水混凝土施工工艺，模板精心制作安装，构件几何尺寸正确，特别是梁柱节点收刹合理，阴角一条线，阳角象刀切，平整又光滑；钢筋工程施工，严格按照设计施工，绑扎规范，钢材的直径、数量、锚固、搭接长度、位置、间距、保护层厚度经检验均符合设计及施工规范，并且在结平层采取了防止裂缝产生措施，水电管线下增设φ六＠二零零分布筋，结平层的四个阳角部位放置五φ八，L=一五零零的放射筋。现场拌制混凝土，均从现场材料取样，送新北区检测中心做配合比试验，经现场含水率调整后挂牌使用，每次拌制混凝土，每个台班中间都进行三～四次配合比计量抽检，基本符合要求，而且施工单位和建设、监理单位分别抽检均满足要求。混凝土构件浇捣密实，结平层表面平整光洁，无蜂窝、麻面、空洞等缺陷。混凝土构件养护较规范，竖向构件采用涂刷二度养护液养护，水平构件采用覆盖浇水养护二周。所有混凝土标养试块试压结局，经统计全部合格，同时经过新北区检测中心回弹合格。厂房围护墙和辅房框架填充墙双面拉线砌筑，横竖灰缝均匀饱满，为防止外墙渗水，在框架填充墙顶，预留三～五㎝间隙，取消斜砖镶塞传统行为，采用C一五细石混凝土内外镶嵌。工程主体一次通过验收，并且被常州市评为“市优质”主体优质结构。
工程基础、主体施工，各种进场材料均按照现有规定要求，现场见证取样抽检全部合格，主要结构材料，在新北区检测中心抽检率超过三零%，特别是钢结构进场后，通过新北区检测中心对高强螺栓复试和现场构件焊缝检测合格，一次通过。工程早已完成设计和合同约定的各项内容，工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准。工程资料已按照资料整理归档要求完成了初装订成册（除沉降观测报告尚未完成之外）。建设单位已按照工程合同付款规定，根据工程进度进行定量支付。施工单位也按照合同和现有法规，向建设单位办理了工程质量保修卡。工程尚有外墙装饰涂料因建设单位的要求未施工，在工程竣工之后，建设单位自行完成。
高速路基施工职业拓展资料 第九篇
本人二零xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理职业，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。二零xx至二零xx年我参加了中央广播电视大学专科函授进修、二零xx至二零xx年我参加了东北财经大学本科函授进修，二零xx年被评为助理工程师。现将本人专业技术职业情况拓展资料如下：
一、主要职业业绩
二零xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理职业，担任监理员，这是我参加职业后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理经过中，实施了全方位、全天候、全经过的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把难题处理在萌芽情形中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理学说，摸索和拓展资料了一些施工经验。
二零xx年八月至二零xx年一二月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理职业，担任监理员。在监理经过中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真进修掌握验标、规范，明确实际职业中的指导想法。对于工程施工监理经过中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现难题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现难题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。
针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备职业，并旁站施工全经过，及时、完全诚实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查职业。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。
二零xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在一年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热诚投入到了工程监理职业当中。在想法上进一步树立爱岗尽职，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，职业量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找缘故。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。
二零xx年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，职业量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找缘故。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。职业尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项职业，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。
二、专业进修情况
技术水准是我们的职业之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用迅速，监理人员如果不能进步自身业务水平，不努力进修，就不能胜任监理职业。我深知自己的学说基础还比较薄弱，从想法、职业和生活等方面认真自查了存在的难题，因此我认真进修公司下发的进修数据，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己的职业实际情况，对想法，职业作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况，本着实事求是的规则，通过认真进修公司的进修资料，在想法上能同公司保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚定做到认识不含糊；态度不暖昧；行动不动摇；立场坚定。在日常职业中，坚定抵制各种腐朽想法，努力做到吃苦在前，享受在后。努力进修专业技术和建设监理聪明，不断进步业务和监理水平，不泄露所监理项目各方认为需要保密的事项。
把个人利益置于集体利益之外，在职业上按章办事，认真遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的灵魂情形，在职业中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的职业同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职职业，圆满完成领导交给的任务。除了函授进修外，我还参加了多次短期培训，内容涉及试验、安全等等，平时尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，说到底，我利用一切业余时刻来丰富自己的专业聪明，做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术职业能力适应公路建设事业进步，我还需继续努力进修专业技术聪明，不断拓展资料经验，不断充实自我专业学说水平和操作施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的进步尽职尽责。
高速路基施工职业拓展资料 第一零篇
“安全责任重于泰山”施工现场安全生产，文明施工的好坏，是企业施工的重要标志。安全生产始终的工程管理的重中之重，为了让安全生产得到有效的控制，使“警钟长鸣，事故为零”，我单位积极对待，可续、严谨管理并做了大量职业，使得安全生产始终在我掌控之中：
一、强化安全管理，确保安全生产。
二、加强职工教育，增强职工自我保护觉悟。
三、坚持检查制度，保证形势稳定。
四、贯彻执行一个标准，四个规范。
在“安全第一，预防为主”的想法指导下，在我单位精心、科学的管理下，本工程自开始施工到工程内容全部结束，未发生安全事故。
高速路基施工职业拓展资料 第一一篇
二零xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理职业，担任监理员，这是我参加职业后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理经过中，实施了全方位、全天候、全经过的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把难题处理在萌芽情形中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理学说，摸索和拓展资料了一些施工经验。
二零xx年八月至二零xx年一二月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理职业，担任监理员。在监理经过中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真进修掌握验标、规范，明确实际职业中的指导想法。对于工程施工监理经过中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现难题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现难题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备职业，并旁站施工全经过，及时、完全诚实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查职业。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。
二零xx在王城高速公路，我担任了路基助理工程师。结合以往的监理经验，对工程有了新的认识，在一年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热诚投入到了工程监理职业当中。在想法上进一步树立爱岗尽职，企兴我荣、企衰我耻的主人翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避免资料缺项失真，按照资料编制办法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，职业量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找缘故。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。
二零xx年至今，我担任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我担任了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，职业量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，精心组织，合理安排，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员认真讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找缘故。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐蔽工程量进行复核、对高程控制的监理。职业尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项职业，与施工单位积极配合、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。
高速路基施工职业拓展资料 第一二篇
一、空调箱采用组合式空调箱，均设有初、中效空气过滤器、空气净化装置等功能段。共五零台空调箱。
二、歌剧院的观众厅池座和楼座采用单风管定风量二次回风全空气低速空调体系。剧院主舞台和侧台、综合演艺厅的观众厅池座和楼梯、综合演艺厅主舞台和侧台、门厅、餐厅、大贵宾厅等大空间区域采用单风管一次回风全空气低速空调体系。
三、贵宾室、换装间、服务道具间、加工车间、健身房、治疗室等小空间采用风机盘管加新风体系。共安装风机盘管二六三台。
四、乐器储藏室采用恒温恒湿机组，共九台。
五、空调房间的噪声控制：根据室内噪声允许标准依据专业声学设计单位提出的设计方案，采取有效的消声措施，在空调通风管道相应位置安装型号适用的消声器，空调通风等传动设备及管道采取隔振减振措施，设备机房采用橡胶垫减震及浮筑隔振。
高速路基施工职业拓展资料 第一三篇
xx高速公路是四川省高速公路建设项目的重点项目其中一个，目前我公司所在的xx高速xx合同段则是此项目的节点工程，受交通厅及各级领导重视。在业主、公司领导统一部署下，我们认真贯彻落实各项目标任务，将xx高速xx段的职业作为我们全体项目员工的重要事务来做，精心支部，狠抓落实，保证此项工程的有序进行。
一、 基本情况
xx合同段位于四川省雅安市汉源县，起于xx村，经xx，止于xx，起讫桩号为k七二+，路线全长公里。主要工程有土石方工程设计数量（万m三），变更数量（万m三），变更后数量（m三）；桥梁工程设计数量（中桥三座、大桥及特大桥单幅米/一二座），变更数量（小桥、中桥、大桥及特大桥m/座），变更后数量（中桥三座、大桥及特大桥单幅米/一二座）；防护工程设计数量（五七四四五五m三），变更数量（m三），变更后数量（五七四四五五m三）。是目前xx高速汉源片区的最大标段。
二、主要作法
（一）、加强支部领导，实行目标管理
根据本项目实际情况，制定项目管理的各项规章制度，绘制了详细的支部结构图，在项目经理带领下，设了两个副经理，一个总工、一个副总工，将工程划分为了两个工区，六个工段，项目部设立了六部（安保部、质检部、物供部、商务部、测控部、书记）三室（试验室、财务室、办公室）。整个项目部按照“管事理人”的规则，在项目经理的带领下协调与生产同时进行，对项目负责实施。
为明确责任，实行目标管理，项目部对施职业业组实行阶段性目标任务的锁定。目标一旦确定下来，各作业组、各项目人员必须全力以赴，谁出难题谁负责。项目质检部和安保部分别对项目部管理人员签定了质量责任卡、安全责任卡和安全生产协议。项目部对工程质量、进度、文明施工、安全生产和工程成本控制等都有明确要求，有力地保障了工程的实施。
高速路基施工职业拓展资料 第一四篇
xx年我主要负责xx项目路基、桥涵测量及变更图的绘制职业，测量职业贯穿整个工程的始终，包括施工前期的复测定线、施工放样，施工中的转序检测及竣工的验收。通过测量可以学到很多物品，开头来说可以全面深入的熟悉图纸，并能够逐步地了解施工工序及质量检测标准，这样就可以在实际管理更好地进行质检职业。
年初xx项目进入收尾阶段，路基交验成为重中之重，这不仅关系到工程进度、工程成本，同时还关系着xx高速中标的概率。然而由于天气及其他缘故，因此交验进度缓慢，业主也制定了一系列奖惩措施，为了能够早日完成路槽交验，项目部成立专门路槽交验小组，由我负责路基整平职业，为加快施工进度，每天中午在工地用餐，用餐完毕即开始职业，在保证路基质量的同时，尝试很多种整平技巧，最终确定用“埋砖调平法”，即在中央分割带，两侧及二肋处埋设砖头并调整标高至高于设计二-三cm，这样基本都能保证一遍即成，从而大大加快了路槽交验的进度，最终在xx年五月份，率先完成全部路槽的交验，得到了业主的肯定以及奖励，也为xx项目的中标打好了坚实的基础。
六月份正式接手项目工程变更职业，由于接手较晚，无交接手续，且以前只是负责变更图绘制并未全面了解变更程序及相关管理办法，因此不免有些茫然，万事开头难，既然做那就从最难的地方做起。
开头来说找到招标文件、技术规范及业主和总监处下发的变更方面文件，全面了解变更的程序及一份完整变更所应具备的资料，了解这些再熟悉工程量清单，了解各个支付细目及单价，下一步便是收集变更所需相关资料。由于初期对很多变更缘故及内容不了解，且很多变更资料存在工程量计算错误、数据来源不明、无原始记录及电子版，只能通过多方询问去了解各个变更的详情，对有些不确定方案再向业主、设计代表、监理处等询问，了解后及时将修改及整理后的变更资料上报。
起初由于经验不足，经常会出现难题，于是便和设计代表进行沟通，甚至是去他们的住地进行虚心请教，接着自己把要点记下来，做完图纸后开头来说发给设计代表，待审核无误后才上报监理及业主，这样就避免了重复性的返工，也能够进修到很多工程图纸的设计理念，这是无价的财富。为更好的完成xx的尾留变更处理职业，放弃了今年的休假，全身心的投入到职业中去。目前已上报变更备忘录五九份，批复四一份，变更令审签单上报四三份，批复一五份。
八月份调到xx项目工程科负责变更及开工报告职业，同时处理xx尾留变更。在平时职业中严格遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，职业中敢于承担责任，能学说联系实际的开展职业，较好地完成了职业目标及领导交办的各项任务。截至年底已完成H匝道一号大桥和K零+零零零跨线桥各个分项工程的开工报告编制职业。
高速路基施工职业拓展资料 第一五篇
xx高速公路是四川省高速公路建设项目的重点项目其中一个，目前我公司所在的xx高速xx合同段则是此项目的节点工程，受交通厅及各级领导重视。在业主、公司领导统一部署下，我们认真贯彻落实各项目标任务，将xx高速xx段的职业作为我们全体项目员工的重要事务来做，精心支部，狠抓落实，保证此项工程的有序进行。
一、基本情况
xx段位于四川省雅安市汉源县，起于xx村，经xx，止于xx，起讫桩号为k七二+，路线全长公里。主要工程有土石方工程设计数量（万m三），变更数量（万m三），变更后数量（m三）；桥梁工程设计数量（中桥三座、大桥及特大桥单幅米/一二座），变更数量（小桥、中桥、大桥及特大桥m/座），变更后数量（中桥三座、大桥及特大桥单幅米/一二座）；防护工程设计数量（五七四四五五m三），变更数量（m三），变更后数量（五七四四五五m三）。是目前xx高速汉源片区的最大标段。
二、主要作法
根据本项目实际情况，制定项目管理的各项规章制度，绘制了详细的支部结构图，在项目经理带领下，设了两个副经理，一个总工、一个副总工，将工程划分为了两个工区，六个工段，项目部设立了六部（安保部、质检部、物供部、商务部、测控部、书记）三室（试验室、财务室、办公室）。整个项目部按照“管事理人”的规则，在项目经理的带领下协调与生产同时进行，对项目负责实施。
为明确责任，实行目标管理，项目部对施职业业组实行阶段性目标任务的锁定。目标一旦确定下来，各作业组、各项目人员必须全力以赴，谁出难题谁负责。项目质检部和安保部分别对项目部管理人员签定了质量责任卡、安全责任卡和安全生产协议。项目部对工程质量、进度、文明施工、安全生产和工程成本控制等都有明确要求，有力地保障了工程的实施。
高速路基施工职业拓展资料 第一六篇
确保工程进度和质量镇政府高度重视施工进度和工程质量的监管职业，按照农村公路建设的质量要求和设计标准进行施工，镇党委、政府领导多次亲临建设现场进行检查和督促，并动员广大干部群众对公路建设质量进行监督和检查，对工程建设经过中的各类矛盾纠纷等及时进行调解处理。
公路工程的建设里程均达到设计要求，路基宽度米，路面宽度米，砼路面厚度一八厘米；每公里设置错车道不少于三个；养护管理制度健全并养护到位。
除完成上级要求的建设任务外，还想方设法筹措资金四八零余万元对富荣、同乐、茶林等村的六零余公里村社道路进行了整治、新修。
我镇农村公路建设得到了县委、县府、县农村公路进步领导小组、县交通局及相关职能部门的高度重视，在建设期间有关领导和技术人员多次到施工现场进行视察和技术指导，并就公路的建设、养护提出了宝贵意见。
高速路基施工职业拓展资料 第一七篇
一、空调水体系采用分区式二管制闭式循环体系。
二、空调冷冻水采用二次泵体系，一次泵采用定流量体系，二次泵采用变流量体系。冷却水体系共四台双吸式离心泵，三用一备。冷冻水一次体系共四台双吸式离心泵，三用一备。冷冻水二次体系共五台端吸式离心泵（带变频控制体系），四用一备。
三、锅炉高温热水侧采用定流量体系，板式换热器二次侧空调热水采用二次泵体系，一次泵采用定流量体系，二次泵采用变流量体系。高温热水体系共四台端吸式离心泵，三用一备。热水一次体系共四台端吸式离心泵，三用一备。热水二次体系共五台端吸式离心泵（带变频控制体系），四用一备。
四、冷却塔安装在能源中心顶层，共三台冷水机组。
五、空调水体系为异程式，采用平衡阀平衡体系水量。空调水体系采用三台低位定压膨胀罐作为水稳压装置。
六、空调水体系通过一台全自动软化水处理装置（连接一台开式软化水箱）和三台全自动加药装置作软化、除垢、防垢、杀菌、灭藻处理，以保持水质。
五、主体建筑和能源中心之间的锅炉高温热水体系室外总体管道采用地沟敷设。
六、热泵型变制冷剂流量分体多联式空调体系设置独立的新风机组。室内机一零八台，室外机二零台。
高速路基施工职业拓展资料 第一八篇
一、认真贯彻落实民族的安全新规定及政策，在“平安工地”考核组专家的指导下完善规范各项安全规章制度，做到安全职业有法可依、有理有据，根据工程施工进度调整安全管理重点，成立由项目经理为组长，各部门负责人为成员的安全领导小组，积极主动的迎接各项上级安全检查职业，拓展资料各项安全职业中的不足，积极改进。
二、根据合同文件完善安全人员的配备，加强专业进修培训，逐步进步安全人员专业能力，进步安全人员素质。
三、坚定执行事故隐患整改领导带班制度。实行逐级管理，施工现场中存在的事故隐患必须由分管领导负责，限期整改落实。
高速路基施工职业拓展资料 第一九篇
本工程位于江苏省无锡市，总建筑面积约七八七九二㎡（其中地上建筑面积约六一一二四、七㎡，地下建筑面积约一七六六七、三㎡）。建筑高度约五一、三五m，地下一层，地上八层，地下室为排练厅、乐器储藏、换装室、装卸区、装配大厅、机械化舞台台仓、车库门厅、设备用房以及后勤辅助用房等，地上部分为歌剧院的观众厅和舞台、综合演艺厅的观众厅和舞台、入口门厅、休息厅、商店、换装室、衣帽间、办公室、会议室、休息室、洗衣房、服装道具间、排练厅、健身房、餐厅、厨房等。
通风与空调工程
高速路基施工职业拓展资料 第二零篇
根据县政府“十一五”农村公路进步目标责任书和明确的任务，以及县农村公路进步领导小组的要求，我镇二零xx年通畅工程二条：涂坝村公里；丰收村公里。现将以上道路的工程进展情况报告如下：
涂坝村公里于二零xx年动工建设，现已全面完工。丰收村因群众捐资部分尚未到位，暂未动工。以上工程的“三表”、土地调整方案、筹资投劳办法、质量监管办法、公路养护管理办法等分别经过相关村民代表大会“一事一议”进行讨论并形成决议，并向县农村公路建设管理处按时按要求报送了相关报表等资料。
高速路基施工职业拓展资料 第二一篇
一、实现安全生产管理目标：
一、“平安工地”考核达标。
二、年重伤率控制在零%，年死亡率控制在零%。
二、注重实效加强安全教育：
人是第一要素，要进一步加强安全教育，把安全教育职业作为一项持之以恒的大事来抓，培养员工的遵纪守法觉悟、自我保护觉悟和大局觉悟，进一步进步员工的安全技术水平和管理水平。开展形式多样、丰富多彩、覆盖面广的安全宣传教育活动，务求收到实效，不走过
