修建公路前期工作总结_修公路的年终工作总结

修建公路前期职业拓展资料

修建公路前期职业拓展资料 第一篇

二零xx—二零xx年以来,为适应新形势和新任务,我站积极调整职业思路,改变内部机构设置、明确各科室负责人、完善职业责任和管理制度;本着进步为首科技领先的想法规则,增加资金投入加强基础设施建设、维修筑路机械、派遣技术人员参加各级专业进修;历经三项超过七零零零万元的工程项目,技术水平和工程建设能力在我市公路建设市场占有一席之地。

(一)公路建设完成情况

京化高速连接线续去年从今年三月二五日开工至九月xx日正式通车使用,该工程路基挖方一五万方、填方八万方、软土路基处理一零万方、铁路立交桥一座、盖板涵二道、路基排水及防护千米,护坡挡墙一四六二米、道虹吸一四道,路面底基层万平米、路面基层一八万平米、混凝土路面一八万平米,合同总投资二九零零万元。此项工程是怀来交通公路建设史中唯一一项从路基到路面独立完成的工程项目,具有标志性的意义;另外康祁线、宝平线、连接线补充设计及变更都已报送完毕。

(二)基础建设

组织建设:根据我站职业实际,对站内各项职业做了详细的责任划分,新成立了“合同办公室”和“安全办公室”;将各科室人员根据每人的职业实际进行了重新安排、明确了各个科室主任、完善了各个科室的职业责任;制定了《公路工程管理站管理制度》,责任到人、极大地调动了全站职工的职业积极性。业务进修方面:安排站技术人员参加了省组织的“安全生产进修”及“工程造价业务进修班”,使技术人员业务能力有了更大的进步。按照年初签订的《目标责任管理责任书》,我站超额完成了规定建设项目,按时发放了职工三险及工资,无拖欠现象。

(三)党建职业

不断强化政治学说和业务聪明进修,积极响应局党委号召,认真开展创先争优“三进修”活动;培养党性素质、树立和弘扬良好作风。坚持下乡帮扶职业,我站继续帮助焦家沟村委,帮扶村民崔瑞平出资一千元购置添加绵羊等。二零xx年四月份,动用装载机、压路机等机械为焦家沟村又整修道路一条;挖运用土方三零零零多立方,填平村委会门前深沟,为村民出行提供了便利条件。

(四)安全生产

基于安全职业的紧迫性,我站坚持把安全生产作为实施工程建设的前提条件,成立“安全职业领导小组”,把责任落实到位;针对我站公路施工的独特性,对工程外雇车辆进行了缩减,同时与外雇车辆签订了安全协议书,消除车辆的安全隐患;各工地设立专职安全管理人员,对工地的安全职业进行监督检查,在存在安全隐患路段增设了锥形路标、交通安全警示牌及其他安全设施。在京化连接线施工建设中,我站及时对市电力部门提出的高压线安全隐患进行了排除,在涉及到的高压线的南侧安装了限高龙门架,以防安全事故发生。一年来我站安全形势持续稳定,实现了安全生产无事故、零事故报告。

修建公路前期职业拓展资料 第二篇

通过我多少月的亲身施工操作,培养了分析难题和与的进修难题解决的独立职业能力,为将来进一步职业打下了基础,通过职业和劳动,了解了房屋施工的基本施工工艺经过,下面我就对钢筋、模板、砼的了解做一下简单的概要:

一、钢筋工程:

钢筋是现代建筑也是未来建筑进步的首选的重要

要材料其中一个,钢筋工程犹如整个人的骨骼,是混凝土工程的三大工程其中一个。 钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大孝钢筋的强度进行分类、生产工艺与一般可分为热轧钢筋、冷轧钢筋,冷拉钢筋、冷拔钢筋、按不

同直径可分为:八mm、一零mm、一二mm、一四mm、一六mm、一八mm、二零mm、二二mm、二五mm、三零mm、等等,在强度上钢筋可分为HPB二三五、HPB三三五、HPB四零零、RRB四零零级钢筋,因砼浇筑后钢筋的质量不容易检查,因此钢筋工属于隐蔽工程,需要在施工经过中严格检查并建立起严格的验收制度。

二、模板工程:

混凝土结构工程的模板工程,是砼成型施工的一大严格工程,模板的拼配必须要求合理配备,底层拆除模板方木钢筋必须分配整理,以便下一层施工省时、省料、模板拼凑板缝必须严禁,否则将出现漏浆现象,造成砼的蜂窝麻面烂根等质量难题,模板施工必须严格控制各个墙柱的垂直度、平整度、否则将出现墙体移位、墙面不平等质量难题,给后来的墙体粉刷工程造成施工麻烦、材料浪费。

二、混凝土工程:

混凝土工程可以说是工程的重要部分,由于工程

量的观感好坏直接关系到混凝土工程的施工工艺,钢筋绑扎的好坏是属于隐蔽工程,而混凝土是给人的第一印象,因此混凝土的施工技术必须严格控制。

混凝土在配制运输,浇筑养护等施工经过中,相互联系,义脉相通如果任向一个环节出现难题,将会影响整个施工质量。

砼的配制还包含了砼的设计配合以及砼的施工配合比,施工配合比是根据实验室(.砼公司检测)配

合,必须保有九五%的强度保证率,砼的搅拌必须有对称材料搅拌均匀,现在砼大多是商品砼是路途搅拌,基本符合搅拌要求。

混凝土的浇筑是砼工程的重中之重,也只有合格的浇筑才能保证砼的强度,密实性符合设计的要求才能保证机构的整体性和耐久性,尺寸准确、才能保证拆模后砼表面平整光洁。

砼浇筑后整个质量必须严格控制,因此浇筑前必须做好隐蔽工程的验收,包括检测模板的尺寸,轴线及其之架承载力和稳定性,浇筑质量还与浇筑工人的技术水平有密切关系,若振捣不密实容易出现蜂窝麻面离析现象,严重者出现漏筋现象,在进行砼施工的经过中还必须参照当时的室外温度,尤其是筏板基础由于筏板基础砼比较厚,必须设置温度管进行对砼的温度进行观测,温度管的材料选择必须符合要求位置必须要有代表性,能检测到砼不同深度的温度。

砼浇筑前必须将杂物清扫干净,严禁饮料瓶、废弃模板、方木、扣卡、烟头、烟盒等杂物存在,否则拆除模板后容易出现空洞现象,给工程质量将造成严重威胁。

一经过观察与拓展资料发现砼现浇板容易出现裂缝现象经直找分析,有下面内容几点缘故造成:

为商品砼,多于泵送管浇筑坍落度大,砼中细颗粒偏多,水泥配比大易引起收缩裂缝。

二模板支撑力度不足或者模板拆除过早引起砼下坠导致构造筋和负筋移位。 三钢筋垫块使用不规范,导致现浇板钢筋的砼的保护层厚度不足,导致其开裂。

四砼浇筑后来未进行表面覆盖,养护不到位导致失水过多。

五砼浇筑后未达到一定承受荷载,工人超前施工在现浇板上提前堆放钢管、方木、模板等材料,导致施工荷载大于使用荷载的情况。

为预防以上难题的出现应合理采取下面内容措施:

一重点控制砼的配比

二严格控制模板位置,严禁出现歪斜

三砼浇筑振捣必须精细,杜绝漏振现象

四加重砼养护,按时按需加水

五砼表面未到这一定荷载,禁止上料上人

六延缓模板拆除,达到一定强度后再拆除按照规定砼强度达到设计的七五%以上才可拆模

<三>感受:

在一个酷热的夏季,当炽裂地阳光炙烤着大地的时候,我骑着破旧的单车开始了我人生的第一次求职生涯,踏入了无数的’门槛的同时也被委婉的拒绝了无数次,当那物理的车轮迈进天基~城中心花园的大门时,我的求职生活算是有了一个归宿,就这样一个毛头小伙有了自己所谓的进修园地。

伴随天基城中心花园五楼的开工,我为期五个月的实习生活开启了新的一页,在杨工、伊工认真的教导下,使自己的操作能力有了进一步的提方,当我来到这个工地的时候,正在做筏板防水,近多少月的操作进修,我对筏板基础的浇筑带的施工工艺以及,协平、放线、验筋、验模、后浇带的施工工艺以及施工经过中难题解决办法有了更深一步的领会与认识。

在这个工地不仅让我学到了更多的专业聪明,同时也让我懂得了怎样与领导搞好关系,怎样去有效合理的管理工人等等许多对我人生道路进步有着毛头重要的影响,在这里同事们都很让我感动,他们对我都很好,当我们下班晚饭的时候,做好饭的阿姨给我盛好饭菜放在桌子上等我去吃,在那个炎热的天气里经常我从楼上下来的时候,监理办公室的赵工就老远叫我去他办公司,接着用他早已为我接好的凉水来消除

我这满身的热气,当我生病的时候,会计刘姐总会不让我知道就把药放在了

我的桌子上,在这个工地让我感动的事务太多、太多仅仅用我这曲折的字符是很难叙尽的,讲到底从我的内心深处对他们充满了无限的感动,仅仅多少月的时刻就用千言万语也不能谱绘出杨工、伊工等许多同事对他们的感恩之情。

从杨工的职业中,我学到了许多专业性的的聪明,让我对以后的正式职业有了更深一步的认识,通过多少月的进修,让我铭记住了一句话:“工程不允许错误,只允许误差,但误差必须在规范许可之内”让我明白了干工程必须谨慎职业,又一个很小的错误与粗心,就很有可能带来无法估量的损失,从伊工的身上我学到了管理聪明,让我知道在职业中下级必须服从上级,必须听从领导安排,否则施工我发正常有序进行。<四>实习心得

通过我多少月的实习,让我明白了在施职业业中人际关系极为重要,只有人际关系良好,办事能力强才能处理好施工经过中出现的各类难题,才能团结好工人,以前认为想要搞好人际关系无非是讲奉承话,请客送礼、现在我明白了那些聪明附加,最重要的是自己必须拥有开放的人格能真正低从内心深处欣赏他人、尊重他人、在日常交往中,若能去客观地发掘别人的优点和诚恳地尊重和欣赏别人时,你的人际关系便会如鱼得水,通过与同事多少月的交往,我感觉一个懂得用欣赏人、尊重人、处理人际关系的人会过得很愉快,别人也会很愉快的欣赏你、尊重你。

从人际关系谈论施工队伍的选择,站在一个项目经理的角度来思索,我感觉这个难题是非常关键的,施工队技术水平高低将直接影响到建筑质量工程的好坏,影响项目经理经济利益的几许。我感觉一个好的施工团队可以相互协调好各项职业,同样一个不好的施工团队却能让将一个完美的工程弄得一踏糊凃,根据我的观察思索以及与其他楼的相比,我对实习工地有了一个初步的了解与认识,我感觉我实习的工地比较有团队灵魂,施工队伍水平较好,各项施工团队配合较好,在王工的管理下施工队会更加有顺序将工程完成。

<五>学说是大学生活的重点任务,而我感觉操作同时也是大学生活的第二课堂,学说与操作相结合与融记贯通,这样会让聪明得到不断更新与进步,操作是检验真理的唯一标准,也是我们大学生锻炼成长的一个唯美的途径,我感觉一个人的聪明和能力只有在操作中才能发挥影响,才能将课本上的聪明得丰富完善和进步。

大学生的操作将会为下一步正式踏入社会打下坚实的基础,我感觉一个合格的大学生毕业,必须学会学说与操作相结合,在操作中继续进修,不断拓展资料逐步完善,有所创新并在操作中进步自己聪明能力,为自己事业成功打下良好的基矗

最终,特此感谢驻马店市天基置业房地产开发公司为我提供这次进修的机会,以及为我提供赴越的教学与生活条件,通过此次实习令我受益终身,我将继续努力进修,争取早日成为新时代一名合格的建筑者,早日实现我的人生规划。

修建公路前期职业拓展资料 第三篇

二零_年一二月八日,作为进修期的新员工我有幸以项目助理角色参与了百度南沙四期项目建设,主要任务是进修项目中涉及到设备(产品)名称、功能,布线技巧,布线的工序等等。经过半个多月的职业以及进修,同时在各位同事的耐心指导下,让我对布线的职业有了较深入的了解,此次参与项目收益颇多,在此非常感谢领导以及各位同事!

一、职业内容以及进修收获

南沙项目是公司二零_年的收官之作,公司非常重视,参与项目的是公司核心团队以及最杰出的施工人员,作为能接触到最优质资源的我,非常感谢领导!同时也无比珍惜这次机会,因此在整个施工阶段,基本上每个施工环节,我都会动手参与施工,不懂的地方马上请教其他同事,虽然在施工速度上远远达不到要求,然而在质量上力求做到达标。在施工工序上,以前是模糊的,如今对施工工序是明朗的,虽然该项目大部分都是主干上联的施工,然而也清楚了施工先后顺序以及项目流程。

在项目管理方面,刘建凯同事作为项目经理,个人感觉他的确一个项目经验丰富的人,项目中出现的难题能迅速解决,项目把控能力非常好,在他的带领下,整个施工经过非常平稳,项目质量和工期控制的恰到好处,施工团队士气保持良好,从每天晚上进行的会议上看的出,拓展资料当日职业内容,分析施工存在的难题,分配明天的职业,这些职业做起来游刃有余。从他身上我也学到怎样管理一个布线项目,同时也打开了眼界。

在项目助理职业上,我跟随张海平同事进修并上手上传了部分布线体系上的文档,熟悉了项目助理每日职业内容,我认为在整个项目中,项目助理角色同样非常重要,从仓库管理、材料工具管理到每日职业量统计、制作标签、项目执行的监督等等,助理的职业贯穿整个项目始终,其职业量丝毫不亚于其他同事,通常助理早上职业的最早,由于要去开门,去仓库点货,晚上职业的最晚,由于还要撰写一些施工文档。也许是由于职业辛苦,海平有两天发高烧,但依然坚持在职业岗位上,向他敬礼!从海平这里发现项目助理职业细心很重要,我也从他身上学到了这一点。

在质量管控上,可以说质量是企业的根基,是我们的布线职业的重中之重,从光缆主干、分支、铜缆的绑扎上,看到了金石质量,我也会以此作为标杆开展今后的职业。同时,非常认同质量是管出来做出来,而不是完全靠事后检查。质量管控专员_以及项目管控的张小夫对质量专项的管理,从他们这里也学到了项目中哪些环节是被忽视的,哪些环节是施工重点,说到底,质量管控将是我今后开展项目职业中的重点。

二、个人见解以及自身的不足

在AOC线缆托盘绑扎的环节上,其实还是存在一点瑕疵,该工序规划三天完成,实际完成时刻也是三天,然而完成的质量有待改进,后续也进行了整改,在晚会上大家也进行了讨论,期间大家也有一些心情,认为是施工的几位同事没有做好,并且速度太慢。针对该难题我也提出了我的看法,我认为发生质量不达标的`难题可能是标准未统一,并且规划职业量似乎并不科学,开头来说应该在以后的职业中事先落实标准,不能有是熟练工,就应该知道标准的想法,而且要在施工中经常对施工人员进行质量教育,包括工艺标准等等;再则职业量标准可通过实际操作一遍来制定,磨刀不误砍柴工!

从九月入职以来,南沙项目是我真正经历过的一个项目,受益颇多,然而在布线项目中个人感觉自身比较缺乏项目应变能力,在项目实施经过中难免不出现各种突发情况,这需要项目经理对项目的了解,需要经验的积累,需要良好的客户关系,这些将是我今后的职业中尽快提升的重点,必须尽快胜任本职职业。

三、几点心得体会

项目管理立足于三控一协调,在质量、进度和成本控制以及协调内、外部关系中,怎样做好质量的管控,结合我们施工的特点,我个人觉得要做好下面内容几点:

一.作为项目管理者应该清楚公司的质量水准,并且要有比较好的质量觉悟;

二.管理者要团结员工并经常进行质量教育;

三.当难题出现后要找到诚实缘故并要具备能力找到解决办法;

四.管理者进行人员管理时应该以人为本,进行科学的人性管理;

五.管理者应该有比较好的自我进修力,坚持改善,能自我要求不断进步。

管理者应该要有上面所描述的素质,对于一个小团队来说管理者应该是灵魂支柱,是这个团队的带路人。在管理者能要求自己的情况下,我认为下面的员工应该也可以这样去要求自己,由于他们有了目标有了可以进修的人,那么长时刻下去那么这个队伍一定能成为一把利剑。

我们这个团队拥有一帮非常活跃、聪明、可爱的伙伴,“猴子”、“包子”、“兔子”、“长老”、“桂子”、“军儿”……这些都是同事之间叫的最贴心的外号,五湖四海的同事聚在一起共事,相处的非常融洽,人说九零后的人自我、心情化、叛逆在这群同事中不曾看见,相反看到的都是些正能量,看到是他们手上的伤口,看到的是她们由于站不直趴在桥架上拉光缆,弯腰绑扎带吃苦耐劳的灵魂。能有这样一帮兄弟在身边共事,应该要感恩,感谢金石!

修建公路前期职业拓展资料 第四篇

项目施工质量是工程建设的核心,是决定工程建设成败的关键。王城高速公路设计标准高,施工难度大,我项目始终把工程质量放在首位,在实际施工中,切实采取有效措施,落实工程质量责任制,建立健全行之有效的质量保证体系,狠抓施工经过控制,对影响施工经过质量的“人、机、料、法、环”等影响逐个进行消除。同时建立以分部经理负责的质量保证体系,实行工程质量总工一票否决制。项目进场后制定了项目质量规划、项目质量目标和质量管理方针,按照ISO九零零二质量体系运行各项职业。分部设立质检负责人和质检工程师,作业队及班组设质检员。施工前由项目总工进行技术交底,编写作业指导书,对每道施工工序都必须经过自检、互检、交接检,由质检工程师检查合格,报监理工程师确认后,进行下一道工序的施工。

分部设立工地试验室和质检负责人,采取双项检控,确保每项工程开工前有标准试验,施工中有检测控制试验,完工后有准确完善的试验资料。测量队配备先进的测量仪器,由具有丰富经验的测量人员对整个标段的控制测量,对每个分项的工程开工,都由测量队用全站仪进行精确放样,在施工中多次进行复核。

我分部主要通过下面内容多少方面进行施工质量的控制:

一、对人的管理:通过加强想法教育,进步全员质量觉悟,坚持个人业务素质培训制度,坚持两手抓,两手都要硬,奉行“先换想法再换人,不换想法就换人”规则。

(一)、通过多种形式的宣传教育,使每位员工都认识到质量是企业的生活线,牢固树立以质量求生存,以质量求信誉,以质量求效益的质量管理觉悟。坚定执行“百年大计,质量第一”的方针。我分部在每道工序或分项工程开工前,都要邀请驻地办有关监理人员及项目所有作业技术员举行联合办公会:针对分项工程或工序的准备情况,施工经过中的质量控制,施工组织、施工工艺等方面,进行研讨与规范,让所有参与施工的技术人员及监理人员在开工前,做到责任分工明确,想法到位,从而强化人员质量觉悟,确保工序有组织,有步骤的正常施工,避免人的影响对工程质量的影响。

(二)、岗前技术培训是我分部强化质量管理的一种综合手段,是坚持个人业务素质培训的基本内涵。目的是促使每一位上岗人员都具有过硬的专业技能。岗前技术培训采取集中授课,分散进修的形式,一般利用晚上及阴雨天气等业余时刻,由施工经验丰富的技术人员给大家集中讲解,并把书面技术经验材料下发到各技术人员手中,通过操作进行领会消化,力争使每位技术人员在实际职业中能合领会决遇到的技术性难题,对新上岗人员及施工经验不足的人员进行考核,合格后再允许上岗。努力培养、形成一个“比、学、赶、超”的良好气氛,并建立了个人业务素质水平与工资分配相挂钩的分配制度。

(三)、分部定期在指定地点及时刻召开所有现场技术人员、各部门负责人对当天所完工程量的质量评价及次日的施工安排,由每位技术人员进行划重点,对施工经过中存在的技术难题在会上提出,大家集思广益,从技术、质量角度进行讨论,最终形成一致重点拎出来说,再由现场技术人员依据现场实际情况进行处理。

二、材料质量是工程产质量量的前提:

我分部主材料(钢筋、水泥、钢铰线等)全部为项目部统供,对于所有材料(包括自购材料),为确保质量关,我部从下面内容三个方面进行质量控制:

(一)、材料供应商的选择:对于自购材料,项目部选定质量最好的厂商进行供货,并与产质量量好的供应商签订供货合同。

(二)、材料进场的质量检验:各种材料在进场时,项目试验部门联合驻地办监理人员、指挥部试验人员对进场材料进行严格的质量检查,确保所有的进场材料符合施工技术、规范要求,对于不合格材料或质量不稳定的材料拒绝入场。

(三)、材料存放期内材料质量不降低:为确保材料在存放期内不损坏、不变质、不丢失,分部材料部门在材料库存管理职业方面严格执行指挥部有关材料管理制度,认真贯彻执行“定时检验,先进先出”的材料管理规则,确保材料库存期内质量不降低,确保用于工程产品的材料为合格材料。

三、工艺策划是确保工程质量的关键

(一)、工艺策划

为确保每道工序的施工质量,我分部各项施工工艺和施工方案编制时,严格遵循施工技术规范和合同要求并结合项目施工情况和特点进行编制,施工方案出台后,要经过一系列严格的审查和核定,最终才能申报。

(二)、施工工艺的技术交底

施工工艺或施工方案是确保工程质量的根本,为了使整个施工工艺贯彻到班组的.每一位员工心中,我分部坚持技术交底制度,并采用“纵向到底”的技术交底形式,由分部质检负责人召集班组所有人员及有关技术,质量管理部门负责人进行技术交底,交底内容包括施工准备、施工组织、施工工艺和相关部门及人员的责任,做到分工明确,权限清楚,使班组施工生产按照施工工艺要求进行。避免人为影响使施工工艺改变对工程质量的影响。

(三)、编制作业指导书,并督促落实

为了使全体施工人员对施工工艺的领会和执行,分部施工技术部门结合施工工艺、各项专业技术规范和合同要求,及时编制作业指导书,把作业指导书下发到具体操作人员手中,并要求操作人员认真进修,领会作业指导书,使每位参建员工都能按照工艺策划内容进行职业,确保工艺策划的落实,并由项目质检部门在实际施工中及时检查与督促,并依据项目质量管理的竞争激励机制,对现场操作人员进行奖罚,做到责任明确,奖罚分明。

四、狠抓质量通病和薄弱环节:

结合我项目施工实际,我分部成立质检小组并设有专门的质检负责人,同时制订了一系列的质量管理方面的规章制度,质检负责人经常深入现场对构造物内在质量、构造物外观,填方压实度、平整度、碾压遍数等进行全方位的质量监控,只要是工程质量隐患,一经发现,绝不手软。

针对①滹沱河大桥盖梁钢筋骨架的焊接长度不够、焊缝不饱满、焊渣不清除等难题,为了增强施工队伍质量觉悟,严格按施工规范要求进行施工,避免此类似事件再次发生,并对相关人员进行了经济处罚。②羊脑沟大桥二墩右幅系梁混凝土跑模严重,二a—三墩柱养生不到位、不及时,及时采取补救措施,确保了工程质量,并对相关人员进行了经济处罚。③K三九+七零零~K三九+七六零路基填筑厚度不按规范要求施工,对该段不合格路基进行了彻底返工处理,并对相关施工队伍进行了经济重罚。

我们将引以为戒,加强管理,规范施工队行为,进步施工人员质量觉悟,加强质检人员自检力度,确保高质量的完成我标段的工程任务。

修建公路前期职业拓展资料 第五篇

一、本工程主要参建单位

建设单位:丽水市莲都建设进步有限公司设计单位:浙江华洲国际设计有限公司监理单位:缙云县方正工程建设监理有限公司

施工单位:丽水福源建设工程有限公司

二、工程概况:

本工程为丽水市市区老小区改造工程(紧电小区)位于丽水市市区白云小区白云路的西侧,四面有围墙,在白云路侧有一主两次三个开口。该小区是上世纪八、九十年代建造,小区内共八幢房子,一六一户住户。本次改造工程总用地面积为平方米,室外道路面积为平方米(包括小区主道路与宅旁道路),建筑占地面积为平方米。设计绿化面积为平方米、绿化绿化覆盖率为三三%、绿地面积为二三五三平方米、绿化率为,施工范围为小区绿化。该工程于二零xx年七月二六日开工,二零xx月一二月完成了合同约定的全部施工内容,并经业主单位组织了预验,具备了竣工验收条件,现将有关情况予以报告,请核验。

丽水市市区老小区改造工程(紧电小区)受丽水市莲都区建设进步有限公司所委托由本公司进行工程监理,施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集和施工单位的施工组织设计(施工方案),结合项目监理规划和监理细则的要求,在建设单位、设计单位的协助下,在质监站的指导下,进行施工监理。根据工程情况及监理范围,公司组建了项目监理班子,安排专业监理工程师对市政道路、给排水、绿化等工程进行全经过监理职业。在监理职业实施中执行了主要材料、购配件的进场报验、分项工程的施工质量检查、工程技术资料的审核等一系列制度,为使本工程在施工中能符合设计和质量标准的要求,监理人员对施工经过进行了认真负责的监理。

三、监理主要包括下面内容职业内容:

1、管沟土石方开挖:采用挖机开挖与人工相结合,遇岩层时采用液压式破碎机破除。

2、路基填筑:清除表土、淤泥质土换填,路基整平、分层填筑碾压,不宜压路机碾压时采用打夯机夯实,保证压实度。

3、基层及路面浇注:基层采用二五cm(人行道一五cm)厚五%水泥稳定碎石,在初凝前完成压实,基层弯沉要求大于九五Mpa。混凝土所用粗细集,填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度包括隙率等的详细说明。

4、管道工程

塑料成品检查井:

雨污水检查井均采用塑料成品检查井,宅间道路上的井筒采用(upvc)平壁中空管井筒,小区主道路上的井筒采用(HDPE)中空缠绕管井筒,环刚度不小于八KN/M二,井筒高度根据埋深现场下料;检查井基础一般土质采用一零cm中粗砂基础,较差土质时,先铺设一零cm的碎石垫层,夯实后再敷设一零cm中粗砂基础。所用塑料成品检查井和雨水口及相关配件均应符合民族相关技术指标。

雨、污水检查井均设置防护井盖由厂家根据井筒尺寸配套提供雨水、污水井盖均采用重型复合材料的井盖宅间为重型,主道路为加重型,防护井盖基座法详见相关图纸。复合井盖的承载力要求必须符合cj/t二一一-二零零五聚合物基复合材料检查井盖的要求。

塑料成品雨水口

底座采用一次注塑成型工艺,井筒采用平壁中空管,环刚度不小于八K/M二,井简高渡根据埋深现场下料;基础与塑料成品检查井相同。雨水口井盖底座法详见相关图纸,其他工艺安装及行为参考国际零八SS五二三/二七,雨水口箅子采用四零零x五零零复合雨水箅子。

五、绿化:

一、做好施工之前的组织设计(方案)审查

监理人员对施工单位的施工方案进行详细的审查做到施工技巧先进,技术合理,安全文明施工,有利于进步工程质量。

二、严格控制园林绿化材料的质量严格控制投入材料的质量是确保工程质量的前提。本工程苗木进场共三批次,进场的阔叶麦冬、石蒜等监理工程师按照设计要求逐株进行了测量,灌木及草本植物采取抽测的技巧,对不符要求的苗木一律清退,且不得用于工程。对于苗木的材料报验要求施工单位做到及时有序。从货源到使用认证,严格做到层层把关。

三、种植前的施工质量监控

监理工程师要求施工单位栽植前的场地整理、种植穴的大致、深度、种植的苗木以及栽植经过均严格按照绿化工程相关技术规范执行。同时要求施工单位选择肥沃、疏松、排水良好的种植土壤,栽植土的PH值应控制在—,对喜酸性的树木PH值控制在五—,对于不适合树木生长的栽植土进行换土处理。每道工序验收合格后,才可以进入下一道工序。

四、种植经过中施工质量监控

剪,保留骨架摘去大部分树叶,以减少植株的水分蒸发。种植时土球经初步覆土塞实后可将土球包扎物自上而下小心解除,随后填土,分层捣实,待填土达土球深度的一∕三时,边填土边灌水,浇足第一次水。

五、督促施工单位加强园林绿化工程后期养护管理加强园林绿化工程后期养护管理是园林绿化工程质量监理与控制的重要环节。本工程合同要求的养护期,目的就是确保绿化苗木成活,生长良好。园林绿化工程后期养护管理是苗木成活的关键,如果园林绿化工程施工优良,但绿化养护管理不到位,将严重影响园林绿化工程景观效果,影响工程质量。俗话说:“三分栽,七分管”,如果后期养护管理不到位,如浇水不及时,导致树木成活率低;树木支架不牢,导致栽植树木歪斜;除草不及时,导致绿地杂草丛生;打药治虫不及时,导致病虫害严重等质量难题。因此,必须加强园林绿化工程后期养护管理职业,确保工程质量。在这点上我们督促施工单位针对每个季节的特点制定了详细的养护规划并形成一套完整的养护台账,预验收会议监理工程师重点要求施工单位加强对香樟的冬季管养职业。

四、监理情况:

一、审核施工组织设计(施工方案)。

二、对进入施工现场的主要材料(如钢筋、水泥、标准砖等),检查其数量、规格,核查出厂合格证,在符合要求的基础上按规定进行见证取样、送样检测复试,经试验合格后才允许该批材料在工程中使用,凡不合格的材料不得使用。

见证取样材料及构配件为:钢材(HRB四零零ф一二、HRB四零零ф一零、HPB三零零ф八)、水泥(复合)、沥青混合料配合比、塘渣、无极结合料稳定材料配合比、混凝土路面砖(Cc三零)、管材()、井盖(ф六零零)、沥青混合料等经质监站抽检合格。

一)道路工程:无侧限抗压试块二组,合格。

二)排水工程C三零试块共一组,合格。

三、道路测量放线、高程测量:

根据业主提供的坐标基准点和原始高程点引测,测量复核满足闭合差要求,经测绘大队竣工检测符合要求。管线、路基、路面高程偏差在误差允许范围内,路宽、坡度、线直等偏差符合规范规定。

四、雨、污管线工程:

管线沟槽槽底土质情况较好;管线铺设符合设计及规范要求,闭水试验合格;管道回填压实度按标准取样检测,压实度试验合格;成品检查井质量合格,符合设计要求。各项工序基本按规

定进行隐蔽验收,各项工序评定达到合格标准。

五、电力、电信、供水管线:

依据设计图纸及现场情况,按照规范规定铺设,检查井设置符合设计要求,各工序质量评定、分项工程均达到合格标准。

六、路基工程:

多为石方填筑,局部道路段淤泥土、根植土换填,路基机械整平,人工修整,一二t压路机压实。土基压实度根据规范规定频率取样,经检压实度试验合格。

七、绿化工程:

面积平方米,苗木品种有阔叶麦冬、石蒜、花卉、马尼拉等品种,绿化工程采用先土方后种植,先大块后小块的规则安排施工顺序。进场后清场,清除绿地范围内的建筑垃圾,对绿地范围建筑垃圾采用机械清理外运,按设计图纸进行土方初步造型后,采用人工人工调整进一步造型,使坡面曲线天然和顺,形态柔和,无明显的起伏,标高符合设计要求;在清理的同时,土壤颗粒给予切细,不允许出现高低悬殊,坑洼现象。绿化做到苗木品种正确无误,生长旺盛,姿态丰满,品种优良,规格符合设计要求。

丽水市市区老小区改造工程(紧电小区)工程共分为路基、基层、面层、人行道、附属构筑物、排水、绿化七个分部工程,经查,均合格。

项目监理部在各部门的大力关心、指导下,在设计单位、建设单位的紧密配合支持下,经过施工单位组织施工,按规划、保质量、保安全地完成了任务。我公司为能够在丽水市莲都区建设进步有限公司的开发建设中尽一份心、出一份力而感到荣幸。

修建公路前期职业拓展资料 第六篇

本人自XX年xx月来到xxx公司参加职业,已经快要一段时刻了。还记得刚到公司报到时,公司为我们提供为期一周的短暂培训,这使我们很快对公司各方面的进步有了较深刻的认识,同时在想法上、职业上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。很快我们各奔物品,去了公司分配的项目,我很幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥项目。一段时刻里,我作为测量员和现场技术员两个不同岗位,我尽职尽责完成本职职业,成绩虽小,感慨颇多。下面我就对自己这一段时刻来的职业作一番简单的回顾与拓展资料。

在xx大桥职业的一段时刻里,我一直坚持个人想法素质,使自己在想法上变得更加成熟稳住。我作为一名共青团员,一直以党员的标准严格要求自己,坚持党的四项基本规则,热爱交通土建事业,对职业不讲任何条件,只是尽自己最大的能力把职业做得更好。同时我在职业上和同事团结合作、生活上和睦互助。我想正由于如此,我在XX年xx月有幸成为我项目入党积极分子的一员。

在职业方面,刚开始项目部给我定的岗位是测量员,海上大桥的施工对测量职业的要求是非常严谨,又正值xx大桥xx月进场的,很多职业还处在准备阶段,因此前期测量的复测职业是相当频繁,并且需要测量的项目非常多,有跨海水准、二等水准、控制点加密及红线放样和其他施工放样等职业。就说这跨海水准测量吧,我们为了进步复测数据的准确性,进步照准精度,运用两个大地四边形的布网形式,构成一个以跨海测线为主的具有外部检核条件的水准闭合环;通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两差改正数的技巧,取得了xx日米远距离跨海水准测量的精准数据。另外在这个测量经过中,我们为了尽量减少大气折射所造成的不利影响,我们都选在天气良好的傍晚时分测量,这样对我们数据的采集进步了可行性。在导线点复测时,为了减少误差和进步精度,我们也采用黒白尺配合二等电子水准仪来测量,这样在数据记录也是仪器自动记录,接着通过专门的专业软件处理数据,数据是否可行一目了然,有效地减少了人为的记录、计算所带来的不必要错误,这在很大程度上减少了过去单一的人为一条龙测量,大力提倡科学技术和测量职业相结合,达到事半功倍的良好效果。鉴于大桥对施工质量的高要求,我们不仅在测量设备投入方面采用先进仪器,内业数据的处理也是执行高标准和最新规范,测量方案和工艺更是要求做到精益求精,使我有了较为全面和深入认识测量职业,也使自己获得较多机会接触仪器。这对我一个刚出来参加职业而言,是绝好的进修机会。通过这些我深刻的体会到测量是一门实战的、专业性强、动手能力要求高的职业,虽然说自己很多不懂,但它让我增加了对这项职业的兴趣,同时给了我很大的进修动力,让我在紧张疲劳的职业增加了积极性。

在做现场技术员的半年多,主要完成的职业量有栈桥和钻孔平台的搭建,钢护筒的.下放职业及桩基施工。这里着重谈下海上深长桩基施工,在本工程桩基施工中,海上桩基有一个xx日过渡墩和xx日、xx日两个主墩,自己主管xx日、xx日两墩桩基施工。结合桩基数量较多,桩长深度大直径大(xx日墩桩长xx日米以上,xx日墩桩长xx日米以上,直径xx米变xx米),成桩质量要求高,工期紧,地质条件复杂,覆盖层厚,强风化层和弱风化层厚,桩底微风化花岗岩层单轴抗压强度高等特点。因此我们在参照地质柱状图等外部资料,做出下面内容具有针对性的进行桩基施工:

控制泥浆指标是关键。泥浆的影响,在不同地质,起的影响也是不一样。针对xx日主墩我们采用的方案是对于上部泥沙层,采用填土造浆并不断循浆的技巧来不断进尺;这个阶段泥浆的影响是作为浮渣的载体和不断对孔壁进行护壁,防止塌孔和穿孔。对于之后的强风化和中风化,采用锤击碎石后循浆排渣,即冲击正循环施工;这个阶段的泥浆,主要影响是浮渣载体安宁衡内外压力差,防止塌孔和穿孔。泥浆需要起到相应的影响,离不开两个泥浆指标:泥浆比重、胶体率。如果泥浆比重过大,超过xx后,将严重影响钢丝绳的因拉伸自转,而形成梅花桩;也会由于在落锤经过中形成阻力过大而严重降低锤头下落动能,并加重起锤时的电机耗能,降低捶打效能,造成电力消耗加大,而进尺反而变小。泥浆面的高度,与海平面的高度,之间形成的差额,即是形成内外压力差的主要来源。当压力差过大,就有造成内外穿孔的难题。在钢护筒区,由于采用了x公分x的钢护筒,因此不存在穿孔的难题,主要在钢护筒区域下面内容。根据地质钻施工提供的地质柱状图,在钢护筒下面内容,还存在一定厚度的泥沙含土层,之后偶尔还有残积土层和强风化、中分化,虽然地底水系不是很发达,没有发现大规模的地下水,然而在泥沙含土层和残疾土层,甚至强风化层,若由于内外压力差额较大,形成穿孔,会增大塌孔危险和灌注后桩基在穿孔位置形成裂隙面,形成b类桩。聊了这么多,我们利用到的泥浆影响,不外乎物理力学影响。

由于这些桩基都是嵌岩桩,对孔底的沉渣厚度(小于等于五公分)、孔壁稳定性等都有很高的要求,因此清孔质量的好坏直接影响成桩的质量。为了保证泥浆指标达到相对密度日~日,粘度xx日~xx日s时,含砂率≤,我们清孔采用泵吸反循环清孔,利用空压机气管将空气吹入风管形成压力差,配合黑旋风泥浆分离器将上返的泥浆中沉渣分离出来,同时我们要时刻关注孔内水头高度,保证与海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用这一清孔方案相比正循环有这么多少优点:清孔速度与成桩效率有大幅度进步;孔壁稳定、成孔质量好;混凝土浇注质量得到有效保证;进步单桩承载力,降低工程造价;适应性广,特别适用似这种海上深水桩基施工。

混泥土灌注是整个桩基施工的一个重要环节,我们按设计采用cxx日水下海工混凝土,坍落度为xx日±xx日㎜,初凝时刻不少于xx日小时,采用单根垂直导管浇筑,导管内径фxx日mm,在灌注前,我们预算混凝土首方需用量和学说总方量,确定导管离灌注前孔底悬空高度;在灌注时,我们主抓混凝土本身的和易性和塌落度,它们直接关系到混凝土通过导管顺利灌注。和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆与骨量之间的包裹均匀;和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水,造成骨料集中导致容易堵管和后期混凝土强度上不去,且各部位强度不一。坍落度,其实也是指混凝土的流动性,按设计的水下混凝土坍落度为xx日~xx日㎜,太小流动性差容易在灌注经过中堵管导致断桩,太大容易在下料经过中造成下落离析,影响后期强度。我认为要把海上桩基做好,这三个点是重中之重,是我今后在桩基施工中重点抓的指标。

在参加职业的这些日子,我们项目部一直受到各界大力支持和关注,并受到许多好评,在XX年底获得“漳州市青年文明号”,“先进集体”等诸多荣誉。为了自己能尽一份力,给项目部“添砖加瓦”,在施工经过中我对自己提出下面内容要求:

一.勤业务,进步个人业务能力,勤看图纸、勤学规范,现场事务繁杂,多掌握对策做为自己的后备力量;

二.肯服务,现场就一个协调的经过,是提供给多方帮助的平台,重在服务;

三.平心态,从项目开工进场我们搭建栈桥、铺设平台、下放钢护筒、灌注钻孔桩,我们的职业都是处在一个动态,有很多自己没有经历的,遇到事务时我们的心态一定要平,多想解决技巧,而不是抱怨;

四.会沟通,一个方案确定后,现场是控制工程质量、进度、成本最直接的平台,我们要学会听取和建议,而不是强制的服从与被服从,多与施工队沟通,在适可范围内听取好的办法、建议好的对策;

五.敢管理,现场是与施工队接触最多的,他们存在的难题我们要善于发现与解决,做到保证工程质量无隐忧,工期不滞后,成本可行;

六.善团结,不是什么事务只有一个人的力量就能完成,很多时候要懂得配合、团结,这样也许效果更佳;

七.善划重点,对出现的难题、工法要做一个体系的划重点,做到在以后碰到类似的难题时能迎刃而解,甚至能处理的更好等等。

以上是我参加职业一段时刻来,对自己所在的项目、岗位技术、想法觉悟的拓展资料。在以后的职业中,我将更加努力进修专业技术,进步个人业务水平,提升自身素质,克服自己不足,规范工程施工管理,在各方面努力做得更好,为公司为社会服务。

修建公路前期职业拓展资料 第七篇

在辞旧迎新之即开头来说请应允我由衷感谢给位公司领导及同仁对我的信赖和关怀、并诚恳祝愿公司明年取得更辉煌的业绩!

我于二零xx年七月一二日到公司入职,二零xx年七月一七日怀着对公司的美好憧憬,我来到会泽卷烟厂联合工房项目部,担任施工负责人一职。在项目沈经理的正确领导下、以及项目部相关管理人员的大力支持和友好配合下,从图纸会审、方格网测量、土方开挖至B一区主体断水、其它区域顺利结构施工至米层、这让我深刻体会到团队协作的精髓所在。

在此期间我的.主要职业是主要分三个阶段:开工前期我主要参加施工组织设计、及各种施工方案编制、并参与临时设施规划布置、和施工总进度规划的编制。开工典礼后参与方格网测量、放线。

施工班组进场后开始组织施工、对班组现场安全施工技术交底、组织检查验收、和办理现场临工程签证等时同时根据施工组织设计及施工总进度规划编排周、月进度规划、材料采购规划。

在日常的职业中、主要落实四个环节:

一、规划:开头来说对周进度规划中所涉及到的工程量细化实施,将每个片区、每个工种、每个工人的每天实际完成量结合起来、根据现场情况做调整,确保每项职业有效的完成。

二、实施:在具体的职业中,我借鉴了沈经理的管理技巧,开头来说算好工程量接着再给劳务单位下发工程任务单,并要求在工程部自制的收发文上签字确认,并力争做到工程任务实施中的有效性和工程重点、节点工期的明显性、在此同时从另外一方面又反应出工程签证等需要的原始依据和痕迹管理要求。

三、检查:针对下发给劳务的工程任务单所设计到的职业、结合图纸及相关建筑规范要求,逐一检查、在施工的经过中做到经过控制。并将每天的职业、人力组织、机器设备、施工进度情况如实记录在职业日记和施工日志中。

四、落实:对在经过控制中检查发现的难题如实记录后、口头、或书面形式下发

整改通知单给劳务签收,并督促整改、落实整改情况。

修建公路前期职业拓展资料 第八篇

西大街拓宽改造工程是加快我市城市基础建设,建立良好的社会和投资环境,改善物品轴线交通的重要工程。

一、工程概况

西大街拓宽改造A标段道路工程起点桩号为K零+一零四—K零+,全长米,与贡院门、北夏家十字形成丁字形相交,与洒金桥—桥梓口大街十字相交,规划道路红线宽度为五零米,属城区?级主干路,设计道路横断面为三幅路,其中机动车道宽三零米,两侧分隔带各宽二米,两侧非机动车道各宽七米,两侧路側带各宽米.机动车道:下基层一:六灰土二五CM厚,上基层为二灰砾石一五CM厚,整平层为三零号细粒式混凝土二零CM厚。非机动车道:下基层一:六灰土二五CM厚,上基层二灰砾石为一五CM厚,整平层为三零号细粒式水泥混凝土二零CM厚。机动车道和非机动车道下面层为AC—二五п沥青混凝土六CM厚,上面层为AC—一六沥青混凝土厚四CM。

二、工程施工准备

项目部在接到中标通知书后立即组织有关人员进行现场踏勘,对于地表建筑物和其它构造物未拆迁状况进行了细致了解调查,并组织人员熟悉图纸,进修相关施工规范,做到施工时心中有数,根据现场环境特点,进行临建设施搭建规划,联系解决施工用水,用电难题,规划平整材料堆放,运输通道,基本实现“三通一平”。

三、施工经过控制

一.施工依据招投标文件所规定全部内容和设计图纸进行施工部署,拟订了平行流水作业施工技巧,充分利用资源,科学安排施工顺序,结合施工环境、材料、人员的特点,建立安全管理体系、质量管理体系、文明施工管理体系。在施工时考虑西大街交通流量大的影响,制定了先进行非机动车道修建,接着疏导交通,封闭机动车道进行施工,穿插进行人行道的施工,以便各种资源达到优化配置。

二.施工经过中以安全生产为宗旨,加强安全生产规范化作业,杜绝违章指挥和违章作业,建立健全安全管理机构,加强施工经过安全监督,落实安全制度,制定安全预防措施,做好安全技术交底,对可预见的不安全影响制定具体的安全防范措施。道路施工以施工机械为主,建立机械使用管理制度,并配备跟机人进行安全监督,特别重视施工机械与运行车辆的安全,对施工人员的社会安全、交通安全、施工安全加强教育,增强安全施工觉悟,把安全职业建立在一人为本的基础上。

三.施工经过中以“确保优良,争创雁塔杯”为质量目标,严格遵照ISO九零零二质量保证标准和公司质量手册、程序文件对工程职业质量进行管理,建立了质量管理网络。认真做好施工技术交底,在施工工序经过中坚持交接检验制度,对于关键工序,重点部位都制定出相应的质量预控措施,并采集相关数据进行统计分析。对施工控制桩严格保护以保证施工中线及高程的准确性,对于各项工程质量指标要求诚实,不欺瞒,不作假,认真执行相关规范标准,不存侥幸心理。严格执行原材料进货检验制度,采购物品均有合格分供方供给,并具有出厂证明,由质检人员对进场材料进行抽查,并设置有效标识,妥善保管进场材料,防止物品在储存经过中发生质变。职业资料完整及时,准确、诚实、并做到与施工同步。

四.教育全体施工人员树立文明施工觉悟,建立创建文明工地领导机构,编制《创建文明工地规划书》,施工现场彩钢围挡牢固、整齐、干净、美观。施工经过中做到工完料净,场地清,合理安排施工,减少夜间施工,降低噪音污染,对现场经常性洒水压尘,降低粉尘污染,并方便群众整修便道,清除道路积水,取得良好的社会信誉。

五.加强同甲方、监理部门沟通,认真听取他们意见和建议,对存在难题予以及时整改,对设计难题同甲方及时沟通,譬如道路高程和沿线单位建筑高程出入较大,经与甲方设计部门及时联系对K零+八零零以东道路高程进行变更,使得设计更加完美!

该工程以科学严谨的施工态度和施工人员精心细致管理,使该项工程安全、质量都满足招投标文件规定内容。

修建公路前期职业拓展资料 第九篇

由我公司承建的XX市XX镇XX路道路改造工程施工二标段(下面内容简称:),在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下,经过本公司全体参加人员的努力,终于保质保量完成了施工任务,该工程的交验使用,为提升崇州市城市形象、缓解城区交通压力将发挥重要影响。现将本合同段的施工情况拓展资料如下:

一、工程地理位置

X路道路改造工程项目位于XX市XX镇,改造路段北起爱民街,南至唐安中路,起点桩号K零+零零零,终点桩号K零+,全路段总长米,系XX市城区主要交通干线其中一个。

二、完成的主要工内容

X路系城市支路-Ι级,改造后机动车道标准路段不扩宽,平交道口按设计或设计变更适当扩宽并平滑接入交叉路段,主要工程量有:

一、拆除工程,包括机动车道原水泥砼面层拆除、小区出入道口拆除及原水稳层拆除等。

二、道路工程,包括土石方开挖、路床整形碾压、级配砂砾石垫层回填、灰土回填、旧砼路面换板修补、车行道角隅钢筋补强、检查井、雨水口钢筋补强以及沥青混凝土路面整套工序等。

三、排水工程,包括钢砼排水管敷设、现浇雨水口、污水检查井、砖砌污水出户检查井、沟槽土石方开挖、砂卵石、灰土回填等。

四、交安工程,包括交通标线绘制、交通标牌安装、人行道、机动车道信号灯安装等。

五、其它现场发生或应业主方要求完成的职业。

三、规划完成情况

本工程工期为一五零日历天(六个月),开工日期为二零XX年三月一二日,至二零XX年八月上旬已全面完成合同约定的施工内容。

四、工程管理

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